洛阳北易三轮摩托车有限公司坐落于中国最大的三轮车生产基地—洛阳，是集摩托车研发、生产、销售为一体的综合性企业，本公司注册资金 5000 万元，占地面积 20 万平方米，现有职工 800 余人，其中技术、管理人员 200 多人。公司拥有国内先进的整车生产流水线、整车性能检测线、前处理酸洗磷化生产线、阴极电泳涂装生产线、车厢一次成型生产线、车架生产线以及其它各类设备计 200 余台 ( 套 )。主要产品为排量 100-250 毫升的正三轮摩托车、老年休闲车、电动三轮车，年设计生产能力 30 万台，已累计销售三轮摩托车 100 多万辆，远销世界多个国家和地区。
• 按单选配组装生产，项目型管理，每个订单一个车型。
• 车型种类多，可选零部件多达十几种，且选配内容较多，销售订单量大，生产、采购计划的编制困难，对特定员工依赖性太高。
• 销售订单后续的下单情况、生产进度、完工情况跟踪统计困难。
• 车间计划协同，缺件情况，订单的齐套分析困难。
• 企业的产成品（成品车）、半成品（车厢车架自制半成品）MRP 运算的“供需政策”均采用“LP”方式，其余存货 MRP 运算的“供需政策”均采用“PE”方式，为了保证计划的提前性，所有存货都需要设置“提前期”。
• 研发出新车型，技术部提供车型可选配范围，BOM 维护人员按产品设置的结构性自由项将 BOM 清单逐一维护到 U8+ 系统中，销售接单录入“销售订单”，销售部选配员对销售订单进行选配审核，将车型可选配置预制到系统中，解决了销售接单到生产现场发现超出范围无法生产的问题。
• 产成品的存货属性设置成“ATO”、“模型”，BOM 为“选项类”BOM。BOM 子件的供应类型为“入库倒冲”，解决了因车型多，可选零部件多引起的材料领用难以控制难题，减少了对特定员工的依赖性太高问题。
• 自动计算生产、采购、委外计划，减少了对特定员工的依赖性太高问题。
• LP 跟踪解决了销售订单跟踪和储运随意调配发货的难题。
• 生产订单灵活的缺料分析，解决了缺料情况难以统计、滞后和生产订单齐套分析困难的难题。
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